دلایل حرکت نکردن دیش های گردان و نحوه عیب یابی

دلایل حرکت نکردن دیش های گردان

گاهی کارنکردن موتور مربوط به ال ان بی میشود. ارسال سیگنال به ال ان بی در حالت معمولی برای یک ال ان بی و سویچ و چند ال ان بی و موتور وال ان بی دارای روند خاصی است. مثلا وقتی سویچ میبندید .گزینه دایسک 1/0 را فعال میکنید. در این حالت در یک رشته سیم علاوه بر دستور ی که به ال ان بی برای شناسایی پلاریته و سیگنال ارسال میشود ؛ یک فرمان هم حاوی اطلاعات رفت و برگشت و تعویض به سویچ ارسال میشود طبیعی است که فرامین ارسالی با ولتاژ هرچند ناچیز کار میکنند اما در هر حال میزانی آمپر مصرف میکنند. در موتور میزان مصرف خیلی بیشتر است و اگر ال ان بی هم از نوع نامرغوب و ایزوله و جداساز نامناسب داشته باشد تفکیک دستورات دچار مشکل میشود . دستور حرکتی موتور مختل میشود. یعنی پاسخ برگشتی ال ان بی نامرغوب بر پالسهای ارسال شده و آنالیز آن توسط موتور و جواب به فرامین دریافتی توسط موتور مختل میشود. در اینجا عامل ایراد همان ال ان بی است.لذا در مواقعی که موتور به فرامین پاسخ نمیدهد ؛ ال ان بی را از مدار خارج ساخته (سیم را باز میکنند) و دوباره دسترات را اعمال میکنند تا بدانند که ایراد از کجا است.

وقتی موتور با دگمه های زیر بدنه حرکت میکند اما با رسیور نمیچرخد:

1- با خاموش و یا لغو کردن محدودیت شرق و غرب درست میشود.

2- رگلاتور 7805 سوخته است

3- سلف و یا سیم پیچ به شماره L2 روی برد سوخته است.

در درجه اول خروجی آی سی رگلاتور 7805 را کنترل کنید که خروجی 5 ولتی دارد یا خیر؟ اگر ولتاژ نداشته باشد با تعویض آن مشکل حل میشود. اگر ولتاژ 5 ولتی درست بود. در پشت برد و بغل آی سی LM339N یک زینر 2/2 است . کنترل کنید که در طرف مثبت آن 2/2 ولت موجود است یا خیر؟ در مواردی شل بودن پیچ های مربوط به نگهدارنده سنسور ( magnetic switch) و نیز اشکالات مربوط به لحیم سردی کانکتورها از بقیه عوامل این نوع خرابی است . اگر تا این مرحله مشکلی نداشته باشید. و ولتاژها درست باشد. باید آی سی میکرو را با یک آی سی مشابه تست کنید . میتوانید آی سی میکرو را از یک برد سالم درآورده و روی برد مزبور قرار داده و سپس موتور را با گذینه go to refer ریست کنید تا ایپرم موتور ریست شود و بعد از این کار اگر موتور راه افتاد و درست کار کرد؛میتوانید همان میکروی قبلی را روی این موتور سوار کنید. غرض از این کار ریست کردن آی سی ایپرم است .تا مشکل احتمالی رفع شود

ریست کردن موتور با گرفتن دو دکمه زیر موتور، تنها مسیرها و حافظه موقت را پاک میکند. با گرفتن دودکمه و نگه دشتن آن بمدت 5 ثانیه دو چراغ زیر همزمان چشمک میزند و با این عمل لیست ماهواره هایی که ذخیره شده از حاقظه موقت پاک میشود . البته این عمل برای 1/2 موثر است. تا usals

موثرترین روش برای ریست و پاک شدن تنظیمهای متفرقه ،,.در مواقعی که موتور قاطی میکند و مشکلات مسیر وذخیره اشتباه دارد . برگشت به نقطه صفر یا همان go to reference هست بهتر است دوستان ریست موتور را با رفتن به نقطه صفر انجام دهند . در مورد مشکلی که موتور با روشن شدن رسیور تا آخر به غرب میرود. یکبار موتور را از طریق رسیور به نقطه صفر ببرید. اگر عمل نکرد و مشکل رفع نشد،احتمال اول گیر کردن رله سمت چپ است . که با چند ضربه مجکم کف دست به کاسه موتور شاید رفع گیر شود. دوم باید تست کنید که بصورت دستی به شرق برمیگردد یا خیر؟ اگر بصورت دستی با دکمه زیر موتور و یا با تنظیم 1/2 برگردد باید تست کنید که مسیرها را بصورت 1/2 ذخیره میکند یا نه ؟ در صورت منفی بودن باید ایپرم را با یک پروگرامرمجدد برنامه ریزی کنید . و اگر از روش و پروتکل usals استفاده میکنید ،میتوانید آی سی ایپرم را در آورید در حالت 1.2 موقعیتها و تنظیمات در ایپرام ذخیره می شود ولی در usals ارتباطی به ایپرام ندارد حتی با برداشتن ایپرام هم موتور کار می کند. در واقع محاسبات usals به واسطه میکروکنترلر موتور می باشد.نه ایپرم

برای تست موتور ،لحیم دو سر موتور را با هویه بردارید و یک ولتاژ 12 ولتی با آدابتور اعمال کنید و ببینیدموتور سالم است یا نه؟ اگر موتور سالم بود بعد باید برد اصلی را از جای خود در آورید و دو سر خاذن های الکترولیت را با یک سیم و یا پنس به همدیگر اتصال بدهید تا کاملا دشارژ شود و بعد مجددا تست کنید.

گاهی موتور با دستور حرکت فقط صدای تق تق میدهد و نقطه به نقطه حرکت میکند. بعبارتی حرکت موتور لحظه ای و تک نقطه است.
در اینحالت احتمال خرابی ترانزیستور اثر هال و اگر حرکت کند و با حرکت نیم دور موتور باشد خرابی آرمیچر است.

توصیه به دوستان برای رفع مشکلات مربوط به این آی سی و رفع سایر ایرادات نرم افزاری یک رسیور اسکای ایکس و یا استرانگ 4620ii قدیمی تهیه کنیدچون در این دو نوع رسیور اطلاعات و دستورات موتور کاملا صحیح و بدرستی اعمال میشود.(سایر رسیورها بظاهر دستورات ریست را انجام میدهند و در عمل اینطور نیست) اگر نمونه سالم وتازه یک موتوررا داشته باشید و اطلاعات موتور و تنظیمات لازم و جهت های لازم را به آن اعمال کرده و ذخیره کنید. بسیاری از این اطلاعات در آی سی میکرو ذخیره میشود . در مواقعی که ایرادات مربوط به این آی سی مشاهده شد.،میتوانید این آی سی را از برد سالم درآورده (دارای سوکت آی سی هست و براحتی درمیاید) و به برد خراب بزنید و بآی سی خراب را هم به برد سالم بزنید و بعد هر دو اینها را با رسیور اعلام شده ریست و برنامه ریزی کنید . ملاحظه خواهید کرد که هر دو برد درست کار میکنند. این مشکل بارها توسط من تست شده و ایراد رفع شده ودر مواقعی نادر نیاز به تعویض این آی سی بوده ( مثلا اگر جفت ال ای دی های قرمز و سبز کم نور شدند این آی سی سوخته و ...) ایرادعمده دوم از رله ها است. زبانه رله ها خیلی ضعیف هست و زود خراب میشود .(زبانه ها خال میزند) قدرت انتقال ولتاز کامل را ازدست میدهد .که نیاز به تعویض پیدا میکند

© استاد hasangol

سلام میشه یک تصویر از این برد دیشگردان بزاری و قطعه ای سی رگلاتور 7805 را روش مشخص کنی و اکثر قطعات دیگه که نامشان را بردی ممنون میشم
درود

اگر تعمیرکار هستید:
برای مشاهده لینک ها ثبت نام کنید و یا وارد شوید

برای مشاهده لینک ها ثبت نام کنید و یا وارد شوید

اگر هم نیستید لطفا کار رو به تعمیرکار بسپرید

سلام خسته نباشید
یه سوالی داشتیم

مشخصات:
رسیور midia star ms 3500 Royal
موتور 66% premium
و 33 متر طول سیم ( دستگاه ها نوه)

مشکل: بعد از رفتن به نایل ست به یاهست باز نمی گردد
و موتور ثابت می ایستد و صدای یک دق میدهد و
و خواستم موتور ریست کنم که هنگام گرفتن دو دکمه فقط چراغ سبز روشن نمی شد و با گرفتن دکمه سیز همین قضیه را داشتم
ولی بعد از به مدت دیدم دوباره یاهست رو اورد
ایا مشکل از قدرت رسیور می باشد یا رله مشکل داره

ممنون که راهنمای مردم هستین

سلام خسته نباشید
یه سوالی داشتیم

مشخصات:
رسیور midia star ms 3500 Royal
موتور 66% premium
و 33 متر طول سیم ( دستگاه ها نوه)

مشکل: بعد از رفتن به نایل ست به یاهست باز نمی گردد
و موتور ثابت می ایستد و صدای یک دق میدهد و
و خواستم موتور ریست کنم که هنگام گرفتن دو دکمه فقط چراغ سبز روشن نمی شد و با گرفتن دکمه سیز همین قضیه را داشتم
ولی بعد از به مدت دیدم دوباره یاهست رو اورد
ایا مشکل از قدرت رسیور می باشد یا رله مشکل داره

ممنون که راهنمای مردم هستین

برد موتور مشکل سخت افزاری دارد به تعمیرکار مراجعه کنید (احتمالا از همان رله هست)

سلام ، اگه صدای تق نده ، یعنی رله خراب؟ موتور من چراغ سبز و قرمز روشن ، با دکمه های زیر هم که میزنم چراغ چشمک میزنه از روی ریسیور هم به چپ و راست میزنم چراغ چشمک میزنه به همون جهت که فرمان میدم ، اما موتور نمیچرخه ؟ مشکل از رله به نظر شما؟

این هم برد موتور گردان من

سلام ، اگه صدای تق نده ، یعنی رله خراب؟ موتور من چراغ سبز و قرمز روشن ، با دکمه های زیر هم که میزنم چراغ چشمک میزنه از روی ریسیور هم به چپ و راست میزنم چراغ چشمک میزنه به همون جهت که فرمان میدم ، اما موتور نمیچرخه ؟ مشکل از رله به نظر شما؟

موتورو ریست کردید؟

موتورو ریست کردید؟

بله

بله

کلیدهای تکی زیر موتور هر کدوم تنها میتونه دیشو بچرخونه یا نه؟

برد موتور مشکل سخت افزاری دارد به تعمیرکار مراجعه کنید (احتمالا از همان رله هست)

یه چیزی که الان پی بردم بهش اینکه روی فرکانس های افقی می چرخه و کاملاً کار می کنه اما روی فرکانس های عمودی قادر به چرخیدن دیش نیست

یه چیزی که الان پی بردم بهش اینکه روی فرکانس های افقی می چرخه و کاملاً کار می کنه اما روی فرکانس های عمودی قادر به چرخیدن دیش نیست

ریسیورت چیه چه مدلی؟؟